在日常生活当中，竞拍已经不是一个新鲜的事情了，但是，火箭的竞拍您听说过吗？不久前，航天科技集团发布我国首次火箭竞拍公告，有卫星发射需求的企业都可以通过竞拍的方式来获得进入太空的机会。为什么会采用竞拍的方式？火箭竞拍的背后又透露出哪些信息？

长征系列火箭发射机会首次公开竞拍

【资料图】

记者首先来到了航天供应链大厦，这里负责此次火箭的竞拍，大屏幕上正在实时显示的，就是这次竞拍的详细情况，火箭竞拍的发布和交易都是由航天电子采购平台来实施的。负责人告诉我们，在他们平台上，有各类航天相关企业15万家，每天都有各类的产品竞拍活动，但是火箭的竞拍还是第一次。

这次参与竞拍的火箭是航天科技集团八院研制的长征六号丙运载火箭，预计2023年年底发射，这是一型两级液体运载火箭。一、二级采用液氧煤油推进剂，主要用于执行近地轨道和太阳同步轨道的发射任务，起拍价格为每公斤8万元。

据了解，这次竞拍将在7月13日下午3时开始。

火箭“拼车”发射：更灵活 成本低

什么是“搭载”和“共享火箭”？简单来说，就是火箭“拼车”发射。有点类似于，现在大家习以为常的拼单团购、拼车出行。现在，随着我国卫星技术的不断发展，尤其是在民用卫星领域，小型卫星批量发射、在太空组成星座的模式逐渐成为主流。如何满足不断增长的商业发射需求，如何提供成本更低、更灵活的发射方式？这就是“搭载”和“共享火箭”的用武之地。

航天科技集团长城公司是长征系列运载火箭的发射服务商，从上世纪九十年代他们就开始为国际宇航市场提供发射服务。

丁洁告诉记者，由于当时国内几乎没有商业发射需求，因此他们工作的重点主要放在国际市场。但是从2015年开始，情况有了变化，这一年，国家发展改革委、财政部、国防科工局等部门联合发布了《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015—2025年）》，明确鼓励民营企业发展商业航天，但是在起步阶段，需求并没有快速产生，因此，他们主要提供的还是火箭的搭载服务。

此后，我国的商业航天以每年20%的速度高速增长，产业涵盖上游火箭发射、卫星及地面设备研制、中游卫星运营和下游卫星应用等多个领域，传统的搭载服务已经无法满足商业航天的发射需求。

丁洁介绍，面对商业航天市场对微小卫星发射需求的急剧增长，一方面我国研制了长征十一号、长征六号、长征八号新一代运载火箭。另一方面，他们启动了“长征快车”计划，推出共享火箭的“拼车”发射模式。与以往任务中“搭载”的形式相比，“共享火箭”发射模式是先确定运载火箭型号和初步发射计划，再到市场上招揽卫星乘客，具有发射成本低、任务适应性好等特点。

火箭“拼车”发射 探索共享新模式

通过专家的介绍，我们可以看到“拼车”这种火箭发射模式的创新，是应市场需求而生的。但是，火箭是一个大的系统，牵一发而动全身。火箭研制团队最初是基于怎样的想法来应对这样的转变？他们为实现这种转变又付出了怎样的努力？

长征八号火箭是航天科技集团为了满足商业航天发射需求而研制的一款新型运载火箭。它可以填补我国运载火箭在太阳同步轨道卫星发射能力的空白，满足资源卫星、科学试验卫星等各类商业航天的发射需求。2020年12月22日，长征八号成功首飞，然而，在此后，型号团队就面临无星可打的窘境。

肖耘告诉记者，到市场上找卫星，这对他们这样的研制团队来说还是头一次。市场上的大部分卫星公司还都处于初创期，卫星比较小，为了尽可能地不浪费运力，他们走访了20多家各类的卫星公司。

功夫不负有心人，在经过无数次的反复沟通之后，长征八号遥二运载火箭最终确定由7家卫星制造商来共同完成这次任务。2022年2月，长征八号遥二运载火箭在文昌航天发射场以“一箭22星”的“拼车”方式成功发射，创造了当时我国“一箭多星”的纪录。

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