每一次交会对接都意味着空间站的构型发生了变化。从空间站的首舱——天和核心舱发射入轨，到如今中国空间站达到三舱三船最大构型，这期间，空间站的构型经历了多次变化，我们一起通过动画演示来梳理一下。

(资料图片仅供参考)

2021年4月29日，天和核心舱发射升空，核心舱为航天员提供了适宜的空气、温度等生存环境和开展科学实验的基本条件。

兵马未动，粮草先行。2021年5月，天舟二号货运飞船发射并与天和核心舱对接，带去了航天员进入空间站所需要的吃穿用度。

2021年6月17日，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波搭乘神舟十二号载人飞船飞向太空、进驻天和核心舱。

太空驻留三个月，神舟十二号航天员完成任务后，又搭乘神舟十二号飞船的返回舱，返回了地面。作为空间站建设阶段的首个飞行乘组，他们进驻核心舱后建立了空间站的载人环境，还出舱验证了舱外服和机械臂的性能。

几天后，又一艘货运飞船——天舟三号发射升空，并与核心舱对接。这一次，天舟三号装载了航天员的生活物资、舱外航天服、出舱消耗品、空间站平台物资以及推进剂等。

2021年10月16日，神舟十三号载人飞船带着翟志刚、王亚平、叶光富三名航天员进入太空，与核心舱交会对接。

2022年3月27日，天舟二号货运飞船撤离空间站。4月16日，神舟十三号飞行乘组也完成了任务，搭乘神舟十三号载人飞船返回舱顺利返回地面，这也是我国的航天员乘组首次实现六个月的在轨驻留。

5月10日，“太空快递”再次出发，天舟四号货运飞船发射升空，并与核心舱对接，这也开启了中国空间站建造阶段的大幕。

6月5日，神舟十四号载人飞船发射升空，陈冬、刘洋、蔡旭哲三名航天员搭乘神舟十四号载人飞船抵达空间站，“最繁忙”乘组的到来，也预告着空间站的变形要开启“加速度”了。

7月17日，天舟三号货运飞船完成任务，撤离空间站。

7月24日，中国空间站的第二个大型舱段——问天实验舱发射。第二天，与核心舱成功对接。

9月30日，问天实验舱从核心舱的前向对接口转位至侧向停泊口，中国空间站由一字型转为L构型在轨飞行，等待空间站第三舱——梦天实验舱的到来。

10月31日，中国空间站的第三个大型舱段——梦天实验舱成功发射升空，并与核心舱前向对接口对接，11月3日成功转位。变身“两室一厅”的空间站，不仅空间变得更大，可以开展的实验项目也更多，就此形成的三舱T字构型组合体，也是未来中国空间站的基本构型。

11月9日，天舟四号完成任务，撤离空间站。

11月12日，天舟五号发射成功并与核心舱对接，中国航天员首次在空间站迎接货运飞船来访。

11月29日，神舟十五号飞船在酒泉发射升空，并于11月30日凌晨对接于空间站组合体的前向对接口。至此，空间站首次实现了三舱三船的最大构型。

关键词： 中国空间站 载人飞船 完成任务